導(dǎo)軌式升降機的發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不均或轉(zhuǎn)速過高等現(xiàn)

象，出現(xiàn)這些現(xiàn)象時應(yīng)及時對癥進(jìn)行判斷、檢查和排除。導(dǎo)軌式升降機發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均解決辦法：

1.排氣管發(fā)出“突嚕、突嚕”的響聲，一般為怠速不穩(wěn)故障。將升降機的發(fā)動機穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)

速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處涂上少許機油，機

油被吸進(jìn)的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。

2.將升降機節(jié)氣門調(diào)整螺絲旋入，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，然后將怠速調(diào)整螺釘旋緊后逐步放松，察看

轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)；再將節(jié)氣門調(diào)整螺釘放松少許，慢慢使發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸降低，并且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，即

風(fēng)扇葉旋轉(zhuǎn)均勻，能分辨出葉片輪廓(400r/min)。若調(diào)整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油

面，若油面過低，應(yīng)予以調(diào)整。如檢查均為完好，應(yīng)繼續(xù)檢查刮水器管子、進(jìn)排氣歧管有無裂縫

和漏氣之處。拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復(fù)后如工作良好，則

是是量孔堵塞。

3.若升降機怠速經(jīng)上述檢修后仍無好轉(zhuǎn)，故障可能在發(fā)動機，通常是發(fā)動機進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管的間

隙過大所致，也可以是發(fā)動機需要大修，技術(shù)性能降低所致，對此應(yīng)拆卸汽缸蓋檢修。

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